混凝土泵車發(fā)動機配氣正時的裝配

混凝土泵車發(fā)動機配氣正時的裝配，對于不同配氣機構的傳動方式，其裝配方法也存在很大的區(qū)別。下面，利用常見的幾種發(fā)動機配氣機構的傳動方式，對不同傳動方式的結構及配氣正時的裝配進行分析。

配氣機構的傳動方式可分為如下幾種型式：

一、齒輪傳動：在下置或中置凸輪軸驅動的頂置氣門布置中，通常采用曲軸正時齒輪直接或通過中間輪帶動凸輪軸轉動的型式。對于四沖程發(fā)動機，曲軸正時齒輪齒數與凸輪軸正時齒輪齒數之比為1∶2，即曲軸轉2 圈凸輪軸轉1 圈。這種傳動方式簡單可靠，承載大，噪音較小，被應用在低速的下置式或中置式凸輪軸的傳動中，目前道路清掃車使用的中、大型柴油發(fā)動機廣泛運用此類傳動方式。

對于齒輪傳動方式的配氣正時的裝配，首先要找到齒輪上的裝配標記，裝配標記通常是在齒輪上打出凹陷的小點或利用字母進行 標記，中間齒輪上會有2 個裝配標記，1 個與曲軸齒輪對齊，1個與凸輪軸齒輪對齊。其次，將曲軸旋轉至第1 缸處于上止點位置，上止點位置可通過曲軸飛輪上的記號或利用百分表來確定，從而確定曲軸齒輪的標記位置。第三，將中間齒輪上的與曲軸齒輪對齊的標記對正，安裝中間齒輪，使兩齒輪嚙合。第四，對齊中間齒輪與凸輪軸齒輪嚙合標記，安裝凸輪軸齒輪，安裝完畢后位置如圖1所示。

二、正時齒形帶傳動：現代高速掃地車汽油混凝土泵車發(fā)動機，廣泛采用齒形帶傳動的型式。齒形帶的內層是高強度玻璃纖維，外部為氯丁橡膠與帆布的組合體，耐磨耐熱。齒形帶的初始張力，取決于張緊輪彈簧的調整，其傳動的穩(wěn)定性靠皮帶的內齒與曲軸、凸輪軸正時齒輪嚙合得到保證。具體結構如圖2所示。

齒形帶傳動的特點是不需要潤滑，工作噪聲低，結構質量輕，制造成本低。齒形帶的壽命仍不及鏈條，一般要求10 萬km 更換一次，道路清掃車在行駛的過程中存在齒形帶突然折斷的故障隱患，會造成凸輪停止轉動，頂開的氣門保持開啟，而曲軸仍在旋轉，此時就很可能發(fā)生活塞頂撞氣門，造成氣門頂彎或活塞損傷等嚴重事故。

對于齒形皮帶傳動方式的道路清掃車發(fā)動機，曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪通常都有裝配標記，在裝 配時首先把1 缸活塞轉到上止點，對正凸輪軸的正時標記，正時標記常在氣缸蓋靠近凸輪軸正時齒輪的位置，如果是2 個凸輪軸正時齒輪，2 齒輪之間也有對正記號。然后將正時皮帶一端用手固定在曲軸齒輪下端，在將正時皮帶從右側一次繞過中間齒輪（有水泵驅動輪的也要同樣繞過）到凸輪軸正時齒輪，在這一過程中要拉緊皮帶，最后安裝張緊輪。安裝完畢后轉動曲軸2 圈，查看曲軸、凸輪軸的正時標記是否對正，如不對正，需要重復上述步驟重新裝配。

在裝配的過程中皮帶保持清潔，不能粘上油污，安裝時皮帶上所標示的方向要與垃圾清掃車發(fā)動機旋轉方向一致。
三、鏈傳動：隨著混凝土泵車發(fā)動機轉速的不斷提高，氣門組運動所產生的慣性力使整個配氣機構工作的平穩(wěn)性和可靠性下降，振動、噪聲加劇。混凝土泵車發(fā)動機大部分都將凸輪軸布置在氣缸蓋上，凸輪軸通過搖臂驅動氣門，大大減輕了配氣機構往復運動質量，特別適用于高速混凝土泵車發(fā)動機。而鏈條傳動使曲軸與凸輪軸之間的距離比較自由，只要保證鏈條在鏈輪上有一定的包角，鏈條有一定的張力，運轉中不會脫鏈，不會抖動。鏈條傳動系統(tǒng)中通常采用單列鏈結構，為了防止鏈條抖動，鏈傳動裝置中都設有導鏈板和張緊裝置，結構如圖3所示。鏈條傳動比較簡單，特別適用于頂置凸輪軸的配氣機構。現代在混凝土泵車發(fā)動機大多數采用雙頂置凸輪軸，加上 鏈條傳動壽命長，工作可靠等特點，使鏈傳動成為混凝土泵車發(fā)動機配氣機構驅動方式的主要發(fā)展方向。

大部分的鏈傳動方式的裝配與皮帶傳動 方式的安裝有很大的相似之處，都需要對正曲軸、凸輪軸齒輪上的正時標記，如圖4所示。有些公路清掃車發(fā)動機在鏈條上也有標記，在裝配時鏈條上的標記要與凸輪軸正時齒輪上的標記對正，與曲軸齒輪對正的鏈條標記處于齒輪的正下方。同樣，安裝完畢后轉動曲軸2 圈，查看曲軸、凸輪軸的正時標記是否對正。
 
其次，利用曲軸固定工具固定曲軸，再將鏈條由曲軸齒輪下方固定拉緊，經過導向板，從右往左使鏈條與兩凸輪軸鏈輪嚙合。如出現差齒，可用凸輪軸鏈輪固定工具固定鏈輪，松開鏈輪與凸輪軸連接螺栓，轉動鏈輪至合適位置后固定鏈輪，再按規(guī)定扭力緊固螺栓（先上緊50N·m，再旋轉90°），然后安裝張緊輪。

最后，用T10134安裝曲軸位置傳感器信號盤。信號盤安裝在曲軸后端，安裝時將曲軸后油封蓋安裝在T10134 上，螺孔對準定位螺栓。將信號盤對準T10134 上的定位銷，再將油封安裝到信號盤內。用T10134 定位螺栓對準缸體后端的油封蓋螺孔以及曲軸后端螺孔，轉動3 顆定位螺栓，使油封及信號盤平穩(wěn)壓入曲軸后端。按規(guī)定力矩上緊后油封螺栓，拆除工具即可，并用記號筆在信號盤大缺齒與油封蓋對正的位置做記號。在操作時要注意觀察油封是否平穩(wěn)壓入曲軸后端，如有差錯，易導致油封損壞而造成意外損失。
在所有零件安裝完畢后，轉動曲軸2 圈，再次用T10171 固定凸輪軸，查看曲軸上的信號盤大缺齒是否與先前所做標記對正，如不對正，則重新利用T10134 安裝信號盤。在整個過程中必須注意，如要擰動凸輪軸鏈輪螺栓，必須使用鏈輪固定器，以免T10171 受力過大而造成定位銷折斷。

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